第六代5系在上市之初，其外形设计还遭到了一定的质疑。不过这种豪华、大气的设计显然很合消费者的胃口，所以即便是中期改款，外观上的变化仍只存在于细节。如果你不仔细看，甚至很难发觉它和老款的不同。[详细]
第六代5系在上市之初，其外形设计还遭到了一定的质疑。不过这种豪华、大气的设计显然很合消费者的胃口，所以即便是中期改款，外观上的变化仍只存在于细节。如果你不仔细看，甚至很难发觉它和老款的不同。[详细]
2014款宝马5系提供了将近20项的选装配置，其中既有我们之前提到的可编程仪表、远光自动控制等功能，也包括夜视系统、B&O音响、电吸门等高级配置。由于每种配置对应不同车型，新5系的详细参数配置，里面对于专属定制的项目以及价格都有很清楚的介绍。[详细]
2014款宝马5系的动力、底盘没有变化，毕竟这只是中期改款。也无需变化，变速箱同样是八速手自一体变速箱，各档之间的齿比相当紧密，换挡效率很高，高速行驶时的发动机转速可以保持在较低的转速区间，保证了较好的燃油经济性。[详细]
2014款宝马5系，新技术傍身和一系列新装备的加装，让5系更加智能、便捷、舒适。5系介于3系和7系之间，在追求驾驶乐趣的同时还要兼顾后排乘客的乘坐舒适度，这两点注定了5系偏中性的定位。530Li算是比较好的找到了这个平衡点，如果不吹毛求疵，可以说它在两方面做的都很不错。
话说回来，宝马5系这个级别，到这个价位，无论是买哪一款都不会错。销量高低更多取决于品牌所营造出来的氛围。[详细]
| 宝马5系及竞争车型参数对比 | |||
| 基本参数 | 宝马530Li 风尚版 | 奥迪A6L 35 FSI quattro | 奔驰E300L |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 3.0L L6 | 2.8L V6 | 3.0L V6 |
| 变速箱： | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 5047*1860*1491 | 5015*1874*1455 | 5021*1854*1487 |
| 轴距（mm）： | 3108 | 3012 | 2710 |
| 0-100加速(s)： | 6.9 | 8.9 | 7.9 |
| 马力(Ps)：： | 258马力 | 220马力 | 245马力 |
| 最大扭矩(N·m)： | 310 | 280 | 300 |
| 制表：凤凰网汽车 | |||
乐哥
这是一款看起来没有太多惊喜，但其实分量还是比较重的改款车，之前的5系配置方面并不是强项，不过现在完全可以叫板奥迪A6L。宝马新款5系Li在整体平衡性方面依旧非常出色，不会感觉某一方面有明显短板，舒适性和性能方面比较均衡。而这次配置更丰富，并且即便选择低配车型，也有那么多选装配置可以加装，应该具有足够吸引力。
专题：乐希 凤凰网汽车杭州试车 |
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